"Combien, en établissant des continuités de trajets, il serait aisé de parcourir l'Europe en péniche. Chaque canal a droit à des indications précises, et la constellation arachnéenne de ces voies d'eau si méconnues, trop délaissées, compose le palimpseste d'une géographie insoupçonnée de la France et du continent." Cet extrait pour vous indiquer deux choses, je suis sorti de ma zone de confort à l'occasion de cette lecture et je suis fortement persuadé que la thématique de ce livre est une voie écologique impérative à emprunter d'urgence si la volonté collective le désire! C'est à la lecture d'un ouvrage à la fois passionnant et reposant à laquelle je vous convie, où vous allez découvrir une foultitude d'infos sur un monde hermétique, peu lié aux autres corporations et pourtant si nécessaire au bon fonctionnement de la société, c'est celui de la batellerie, aux rythmes à contre-courant de notre univers frénétique qui a d'ailleurs bien failli causé sa perte. Un modus vivendi particulier, autarcique, un vocabulaire spécifique, des témoignages poignants d'anciens sur une vie fort dure, parfois de galérien mais qu'ils ne voulaient surtout pas quitter parce qu'authentique, libre, indépendante, bien que liée aux aléas du fret. J'ai aimé ces hommes et ces femmes qui ne mentent pas, à bord de leurs "Freycinet", voire désormais de leurs "tankers radarisés". Mais après une terrible phase de dépression, l'avenir devrait à nouveau les voir aux avant-postes , car leur apparente lenteur, aux antipodes de notre imbécile frénésie, sera à coup sûr une valeur essentielle, alors que la France, toujours en retard d'une guerre, semble en cours de rattrapage vis-à-vis de ses voisins européens. Vraiment passionnant, intelligent, instructif, géographique attractif car par exemple, connaissez-vous Saint-Jean de Losne et sa particularité? De très vifs remerciements aux éditions de l'Iconoclaste, à Lucie Martino et Lise Chaton, attachées de presse.